从短线市场技术层面上看，上周五市场盘尾出现分时线低点支撑在本周一早盘确认以后涨起，收出单日普涨的中阳线，但之后市场四个交易日，都呈现明显小幅冲高回落的格局，都是早盘小幅冲高，盘尾再出现分时线低点，然后市场最走越低，最近4个交易日，市场最高分别是3130点、3128点、3121点、3107点炒股配资选配，最低分别是3106点、3100点、3085点、3086点，妥妥的不断下移，就今天稍微有些出入，最低点没有新低，并且盘尾各大指数虽然翻绿了，但两市个股还是明显涨多跌少的局面，那么今天市场是契机，还是下跌中继，这需要下周去进一步观察！

为何减持苹果公司的股份，巴菲特在5月初举行的伯克希尔·哈撒韦股东大会上解释称是出于合理避税的原因。因为目前资本利得税率是21%，未来有可能提高到35%甚至更高。同时强调苹果公司是一家非常优秀的公司，仍然会长期持有。

智通财经APP获悉，安徽皖通高速公路(00995)现跌超4%，截至发稿，跌4.3%，报8.9港元，成交额1289.93万港元。

消息面上，安徽皖通高速公路发布2024年中期业绩，该集团期内取得收入30.53亿元人民币，同比增加31.38%；股东应占溢利8.09亿元，同比减少3.53%。公告称，2024年上半年，公司实现通行费收入19.2亿元，同比下降8.5%。

浙商证券指出，一二季度通行费收入分别为10.2、9.0亿元，同比分别下滑8%、下滑9%。其中，最核心路产合宁高速表现相对稳健，上半年日均车流量同比下滑3.3%、通行费收入下滑2.6%；宣广、广祠高速受改扩建施工影响，尤其是自3月8日实施的单向通行政策，导致上半年日均车流量同比下滑53%、通行费收入同比下滑58%；高界高速上半年车流量同比下滑13%，主要因为沪武高速权安徽段全线贯通产生一定分流；宁宣杭高速、岳武高速安徽段24H1车流量同比增长75%、增长73%，通行费收入同比增长74%、增长68%，主要因为“断头路”打通后全线贯通效应带来车流量、通行费收入大幅增长。

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