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今天，大金融股一度走强后回落，午后三大指数出现回调。市场热闹的还是抱团热点股：深圳华强、科森科技、大众交通、老百姓，四只股票全部涨停。其中，深圳华强午后涨停，走出17天16板，累计涨377%；科森科技10连板；老百姓6天5板。
截至收盘，上证指数下跌0.81%，深证成指下跌1.44%，创业板指下跌1.7%，超4700只股票下跌。保险、汽车、船舶制造、贵金属板块涨幅居前，光伏、医疗、消费电子、能源金属板块跌幅居前。
M1代表经济社会最活跃的资金，总量升高则意味着通胀率有升高风险，总量下降则意味着通胀率有降低风险。现阶段大比例下降的M1同比增速，意味着欧元区的通胀率可能比市场预期的降幅更大，这也意味着欧元区经济“硬着陆”。欧央行的货币政策以通胀率和失业率表现为“锚”，如果通胀率降幅超预期，且失业率高于5%的健康水平(最新值为6.4%)。那么欧央行提前降息的概率将大大提高。M3代表经济体系中所有的货币量，既包含活跃的消费，也包含稳定的储蓄。M1大幅下降而M3小幅升高，意味着社会中的资金正在从消费市场转移至储蓄市场。这种变化与当前欧元区较高的基准利率有关，高利率压低了居民的消费意愿和企业的增资扩产意愿。昨日，EURUSD累计跌幅0.37%，最低触及1.0775，今日延续跌势。可见，持续下降的M1同比数据对欧元币值造成显著冲击。
操作思路：
三大指数午后大跌
午后三大指数单边下行，究竟发生了什么？
一是资金今天拉抬金融权重股，量能并没有明显放大，金融大盘股冲高回落，且出现跷跷板效应，其他热点板块也出现回调。虽然昨晚有券商并购消息刺激，但券商行业当前亦面临不少挑战。半年报显示，43家上市券商上半年合计实现营业收入2350.23亿元，同比下降12.69%；合计实现归母净利润639.61亿元，同比下降21.92%。
二是今天前期活跃的宽基ETF在午后没有明显放量，近期市场对宽基ETF关注较多。
三是外围市场普遍下跌。亚太股市主要股指收盘下跌，韩国综合指数收跌1.21%，报2544.26点，实现4连跌；日经225指数收跌0.72%，报36391.47点；东证指数收跌0.9%，报2597.42点，实现4连跌；新西兰标普50指数跌0.50%报12615.51点。欧洲主要股指开盘集体下跌，欧洲斯托克50指数跌0.17%，德国DAX指数跌0.28%，英国富时100指数跌0.17%，法国CAC40指数跌0.08%。
四是集运指数（欧线）主力合约今天跌超7%，盘中一度跌超10%。今年以来该指数持续下跌，缘于近期海外需求持续走弱，引发市场对全球经济担忧。
汽车板块涨幅居前
今天，汽车整车板块涨幅居前，金龙汽车、江淮汽车一度涨停。
消息面上，9月5日，特斯拉官方账号在社交媒体上宣布，预计2025年第一季度在中国和欧洲推出FSD系统，但有待监管部门批准。平安证券研报称，FSD入华可能会成为国内自动驾驶领域的鲶鱼，加速高阶智驾在国内的落地进程，高阶智驾领域领先的车企或供应商会更加受益。
此外，近期多地推出汽车置换补贴新政，旨在推动汽车消费特别是新能源汽车消费实现新突破。北京市发改委透露，汽车报废更新补贴将提至2万元；深圳发文表示，置换25万元以上新能源汽车，补贴1.6万元；山西省汽车以旧换新最新补贴政策出炉，燃油车报废更新补贴由原来7000元提升至1.5万元，新能源车报废更新补贴由原来1万元提升至2万元；杭州推出汽车新政，最高补贴1.2万元，并对“久摇不中”类指标申请条件予以放宽。
据乘联会初步统计，8月1日-31日，新能源汽车市场零售101.5万辆，再创历史新高，同比增长42%，环比增长16%，今年以来累计零售600.4万辆，同比增长35%；8月1日-31日，全国乘用车厂商新能源批发105.1万辆，同比增长32%，环比增长11%，今年以来累计批发661.3万辆，同比增长30%。
海外业务是新能源汽车重要的增长因素。7家新能源整车上市公司公布了上半年海外业务收入，其中6家实现同比增长，广汽集团、长安汽车、安凯客车增幅在100%以上，比亚迪海外业务收入达到899.46亿元，远超同行业上市公司。
欧菲光直线拉升
消费电子概念股午后局部反弹，欧菲光直线拉升触及涨停后回落。
有消息称，欧菲光取得了华为Mate70系列的手机镜头模组的一半以上份额，而此前预期为40%。
欧菲光是华为智能手机、智能汽车主要供应商之一。2024年上半年欧菲光营收、净利润分别同比增长51%、111%。欧菲光称，上半年公司业务订单量较上年同期增加，营业收入增长带动净利润同比增长，同时不断实现关键技术突破与产品应用，高附加值产品的收入同比实现较快增长，盈利能力提升。
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责任编辑：杨红卜 滨州股票配资
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